ძრავის სწორ მუშაობაში დროის მექანიზმს გადამწყვეტი როლი აქვს. ის ამწე და გამანაწილებელი ლილვების მოძრაობას ასინქრონებს, რათა სარქველები ზუსტ მომენტში გაიხსნას და დაიხუროს. სხვადასხვა ძრავში ამ ამოცანას ასრულებს გრემის ღვედი ან გრემის ჯაჭვი.

რა განსხვავებაა ღვედსა და ჯაჭვს შორის?

ღვედი დამზადებულია გამძლე რეზინისა და ბოჭკოვანი მასალისგან. ის მსუბუქად და ჩუმად მუშაობს, თუმცა განსაზღვრული შეცვლის ინტერვალი აქვს. ჯაჭვი მეტალისაა, ძრავის ზეთით იპოხება და ხშირად უფრო დიდ რესურსს ფლობს, მაგრამ გაწელვის, დამჭიმის ან პლასტმასის გიდების ცვეთა მასაც ახასიათებს.

როდის იცვლება გრემის ღვედი?

ზუსტი ინტერვალი მწარმოებლის რეგლამენტშია მითითებული და ხშირად დამოკიდებულია როგორც გარბენზე, ისე ასაკზე. პრაქტიკაში გვხვდება 60 000-დან 120 000 კილომეტრამდე ინტერვალები, თუმცა ეს უნივერსალური წესი არ არის. თუ ავტომობილის მომსახურების ისტორია უცნობია, კომპლექტის მდგომარეობა სწრაფად უნდა შემოწმდეს.

რა შედის გრემის კომპლექტში?

• დროის ღვედი;
• დამჭიმი და მიმმართველი როლიკები;
• ზოგ შემთხვევაში წყლის ტუმბო;
• საჭიროების მიხედვით ერთჯერადი ჭანჭიკები და დამხმარე ელემენტები.

მხოლოდ ღვედის შეცვლა ძველი როლიკებით არასასურველია. გაჭედილმა როლიკმა ახალი ღვედიც შეიძლება სწრაფად დააზიანოს. თუ წყლის ტუმბოს ამავე მექანიზმი ამოძრავებს, მისი ერთდროული შეცვლა ხშირად ეკონომიკურად გამართლებულია.

ჯაჭვი ნამდვილად მთელი სიცოცხლისთვისაა?

“Lifetime chain” არ ნიშნავს, რომ შემოწმება არასოდეს სჭირდება. ზეთის დაგვიანებული შეცვლა, არასწორი სიბლანტე, დაბალი წნევა და ხშირი მოკლე მგზავრობა აჩქარებს ჯაჭვისა და დამჭიმის ცვეთას. რესურსი კონკრეტულ ძრავზე და მოვლის ისტორიაზეა დამოკიდებული.

დაზიანების საყურადღებო ნიშნები

• ცივ გაშვებაზე რამდენიმე წამის განმავლობაში მეტალის ჟღარუნი;
• არათანაბარი მუშაობა ან სიმძლავრის კლება;
• Check Engine და ფაზების შეუსაბამობის კოდები;
• ღვედზე ბზარები, გაცვეთილი კბილები ან ზეთის კვალი;
• ძრავის გაშვების გაძნელება.

რა მოხდება მექანიზმის გაწყვეტისას?

ბევრ თანამედროვე ძრავში დგუში და სარქველი ერთ სამუშაო სივრცეს იყოფს. სინქრონიზაციის დაკარგვისას ისინი ერთმანეთს ეჯახება, რაც სარქველების, დგუშებისა და ცილინდრის თავის ძვირადღირებულ დაზიანებას იწვევს. ამიტომ რეგლამენტის დაცვა შეკეთებაზე ბევრად იაფია.

როგორ შევარჩიოთ სწორი კომპლექტი?

გამოიყენეთ VIN კოდი, ძრავის ზუსტი კოდი და OEM ნომრები. ერთი მოდელის სხვადასხვა ძრავს განსხვავებული კბილების რაოდენობა, სიგრძე, დამჭიმი ან წყლის ტუმბო შეიძლება ჰქონდეს. უპირატესობა მიანიჭეთ სანდო მწარმოებელს და მონტაჟი გამოცდილ სპეციალისტს ანდეთ.

ხშირად დასმული კითხვები

შეიძლება ღვედის მდგომარეობის მხოლოდ ვიზუალურად შეფასება?

არა სრულად. გარედან კარგი იერი შიდა ბოჭკოების მდგომარეობას ყოველთვის არ აჩვენებს, ამიტომ ასაკისა და გარბენის ინტერვალიც უნდა გავითვალისწინოთ.

ჯაჭვის ხმაური ყოველთვის მის შეცვლას ნიშნავს?

არა. ხმა შეიძლება ზეთის წნევას, დამჭიმს ან სხვა აგრეგატს უკავშირდებოდეს, თუმცა დროული დიაგნოსტიკა აუცილებელია.

დასკვნა: ღვედიც და ჯაჭვიც საიმედოა სწორი მოვლის პირობებში. მთავარი განსხვავება მომსახურების წესშია — მიჰყევით კონკრეტული ძრავის რეგლამენტს და საეჭვო ხმები არ უგულებელყოთ.