ბორბლის საკისრის ცვეთა ხშირად სიჩქარესთან ერთად გაძლიერებული გუგუნით იწყება. ნახეთ შვიდი ძირითადი ნიშანი, უსაფრთხო შემოწმების მეთოდები და შეცვლის წესები.
ბორბლის საკისარი საშუალებას აძლევს ჰაბსა და ბორბალს მინიმალური წინააღმდეგობით იტრიალოს და ამავე დროს ავტომობილის წონა, მოსახვევისა და დამუხრუჭების დატვირთვები მიიღოს. მისი ცვეთა თავიდან მხოლოდ ხმით ვლინდება, მაგრამ უყურადღებოდ დატოვება მართვადობასა და უსაფრთხოებას აზიანებს.
ბორბლის საკისრის დაზიანების 7 ძირითადი ნიშანი
- გუგუნი ან ზუზუნი. ხმა სიჩქარის ზრდასთან ერთად ძლიერდება და ძრავის ბრუნს პირდაპირ არ მიჰყვება.
- ხმის ცვლილება მოსახვევში. დატვირთვის ერთი მხრიდან მეორეზე გადასვლა ხმაურის ინტენსივობას ცვლის.
- ვიბრაცია საჭეზე ან ძარაზე. მძიმე ცვეთამ შეიძლება მოძრაობისას რხევა გამოიწვიოს.
- ბორბლის ზედმეტი თავისუფალი სვლა. აწეულ ბორბალზე ჰაბის ლუფტი საყურადღებოა.
- ABS ინდიკატორი. ზოგ ჰაბში სიჩქარის სენსორი ან მაგნიტური რგოლი ინტეგრირებულია.
- საბურავის არათანაბარი ცვეთა. მიზეზი მხოლოდ საკისარი არ არის, თუმცა დიაგნოსტიკაში უნდა შემოწმდეს.
- გახურებული ჰაბი. ჭარბმა ხახუნმა შეიძლება ერთ მხარეს ტემპერატურა გაზარდოს.
როგორ განვასხვავოთ საკისრის ხმა საბურავის ხმაურისგან?
დაკბილული ან არათანაბრად გაცვეთილი საბურავიც მსგავს გუგუნს წარმოქმნის. საკისრის ხმა ხშირად იცვლება მსუბუქ მოსახვევში, ხოლო საბურავის ხმა გზის საფარზე უფრო მკვეთრად რეაგირებს. საბოლოო პასუხისთვის საჭიროა საბურავების, ჰაბის, მუხრუჭისა და საკიდარის ერთობლივი შემოწმება.
შეიძლება საკისრის შემოწმება სახლში?
მხოლოდ უსაფრთხო პირობებში. ავტომობილი უნდა იდგეს სწორ ზედაპირზე და დაეყრდნოს შესაბამის სადგამებს — მხოლოდ დომკრატზე დაყრდნობილი მანქანის ქვეშ მუშაობა დაუშვებელია. ხელით ბორბლის შერხევამ ან დატრიალებამ შეიძლება ლუფტი და უხეში ხმა გამოავლინოს, მაგრამ დატვირთვის ქვეშ არსებული ადრეული დაზიანება ყოველთვის არ ჩანს.
რამდენად უსაფრთხოა ხმაურიანი საკისრით მოძრაობა?
ზუსტი დარჩენილი რესურსის განსაზღვრა შეუძლებელია. დაზიანება შეიძლება თანდათან ან სწრაფად განვითარდეს. ძლიერი ხმა, ლუფტი, ვიბრაცია ან გახურება ნიშნავს, რომ მგზავრობა უნდა შეიზღუდოს და ავტომობილი მალე შემოწმდეს. უკიდურეს შემთხვევაში შეიძლება დაზიანდეს ჰაბი, ABS სენსორი და სამუხრუჭე კომპონენტები.
რა იწვევს ნაადრევ ცვეთას?
- ორმოებზე ძლიერი დარტყმა და დაზიანებული დისკი;
- წყლისა და ჭუჭყის შეღწევა დამცავი სალნიკის დაზიანებისას;
- არასწორი დაჭერის მომენტი;
- დაბალი ხარისხის ნაწილი;
- შეუსაბამო დისკის ოფსეტი ან ზედმეტად დიდი ბორბალი;
- არასწორი მონტაჟი, როდესაც ძალა საკისრის არასწორ რგოლზე გადადის.
როგორ შევარჩიოთ სწორი საკისარი ან ჰაბი?
ზოგ ავტომობილში საკისარი ცალკე იცვლება და პრესს საჭიროებს, სხვაში კი ჰაბთან და ABS რგოლთან ერთად მოდის. გამოიყენეთ VIN, OEM ნომერი, ამძრავის ტიპი და წარმოების თარიღი. შეადარეთ ზომები, ჭანჭიკების რაოდენობა, კონექტორი და სენსორის ტიპი.
მონტაჟის მნიშვნელოვანი წესები
დაჭერის მომენტი უნდა შეესაბამებოდეს მწარმოებლის მონაცემს. პნევმატური ხელსაწყოთი ზედმეტად მოჭერამ ახალი საკისარი თავიდანვე შეიძლება დააზიანოს. ერთჯერადი თხილი, დამცავი რგოლი ან სხვა სამაგრი ახალი უნდა დამონტაჟდეს, თუ ამას რეგლამენტი ითხოვს.
ხშირად დასმული კითხვები
ორივე მხარე ერთად უნდა შეიცვალოს?
აუცილებელი ყოველთვის არ არის. მეორე მხარე შეამოწმეთ, მაგრამ გამართული საკისრის მხოლოდ სიმეტრიის გამო შეცვლა ყველა მოდელზე საჭირო არ არის.
ახალი საკისარი რატომ ხმაურობს?
შესაძლო მიზეზებია არასწორი მონტაჟი, დაჭერის მომენტი, დაზიანებული ჰაბი ან სხვა კომპონენტის ხმა.
დასკვნა: სიჩქარესთან ერთად მზარდი გუგუნი ადრეული დიაგნოსტიკის მიზეზია. სწორი ნაწილისა და მონტაჟის ტექნოლოგიის არჩევა უსაფრთხოებასა და ხანგრძლივ რესურსს უზრუნველყოფს.
